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汽车凹陷修复和钣金喷漆其实是互补,并不是相互抵触?

文章发布:ag亚游 发表时间:2017-08-03 16:37:27

    随着汽车保有量的不断攀升,汽车的碰撞事故也必然呈上升趋势,小剐小蹭更是避免不了。如果是轻微损伤,车主不妨尝试一下汽车凹陷修复。这项看起来简单、成本低的修复,实际效果跟施工人员的技术有很大关系。建议大家经过了解后选择口碑好、经验丰富的师傅操作。

 

汽车凹陷修复

 

    倒车时后门撞立柱上了,后门撞憋了,合不上,这种情况去“4S”修复便宜,还是到汽车修理店更实惠呢?或许有许多人都有过这样的经历,出现这样的问题到底该怎么办呢?车子能不能修好呢?这个不用怕,现在的汽车凹陷修复已完全可以轻松的解决这一问题。


    汽车凹陷修复虽然不是什么新技术。据了解,汽车凹陷修复技术是采用杠杆作用力,用一套专业工具将车身上出现的大小和深浅不同的凹陷顶出来。凹陷修复的前提是车身漆面没有受到破坏,就如同维修厂宣传的一样,可以完全不破坏漆面将车身表面的小凹陷恢复平整,手艺好的话几乎不残留修整过的痕迹。


    传统的汽车钣金在面对同样的问题时,一般处理流程是铲掉漆面,露出钢板,点焊上圆环,把凹陷往外拉;拉完后用电锯去掉圆环及焊点,然后刮腻子,喷漆。


    如此看来,汽车凹陷修复技术的优势在于,不用铲掉没有受损的车漆,所以省掉了钣金、打腻子、烤漆等多道工序。对车主来说,4S店做钣金、烤漆的价格比较贵,路边修理店又担心难以保证质量,效果没法跟原车漆相比;而凹陷修复能最大限度保留原车漆,修补时间更是大大缩短,一般30~90分钟就能把凹陷部分恢复原样。

                                                                                               
    但是汽车凹陷修复适用情况有限:仅适合伤漆不严重的凹陷。实际操作中适用凹陷修复的车辆很少,10辆车中可能只有少数几辆适合用这种方法修复。车辆被撞击受损之后,如果仅仅车身被撞击出了各种各样的凹坑,在碰撞部位损伤并不严重、车漆未受损伤的情况下,可能可以通过凹陷修复技术修复,但如果车身掉漆了,还是得用传统的钣金技术进行修复。


    一般来说,叶子板(轮胎上部位)、前后保险杠的凹陷比较容易修复。车门,尤其是车门的经线部位(一般是车门上横向凸起的线),因为刚好是加厚受力的部位,所以凹陷修复起来难度很大。此外,车的许多部位金属为双层结构,修复工具无法达到汽车受损部位,凹陷修复工艺本身决定了其在实际应用中存在局限。

           钣金喷漆


    正因为如此,传统的钣金修复方式仍然是主流。对满足修复体条件的轻微碰撞,凹陷修复技术则是传统技术一个很好的补充,消耗的时间成本和物质成本也更低。
 

    怎么验证汽车凹陷是不是修复成功?ag亚游小编向大家介绍了一个窍门,你从正面看是看不出来的,只要从侧面观察利用光的反射就能很直观地看出来。以后修复凹陷后,别忘了自己检查一下!

 

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